171. 아반떼 통합 경고등 점등 확인 사항

자동차 안전,관리,사용법 2016.05.03 16:28 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

171. 아반떼 통합 경고등 점등 확인 사항

다음과 같은 시스템에 이상 발생 시, 통합 경고등이 켜지며, 세부 경고 내용은 LCD 표시창에 표

시 된다.

통합 경고등이 경고하는 상황은

- 타이어 저압경고 (TPMS)

- 후측방 경보 시스템(BSD) 오류

- 긴급제동시스템(AEB) 고장

- 스마트 크루즈 컨트롤 시스템(SCC)오류

- 스마트 하이빔 어시스트(SHBA) 고장

- 외장 램프 고장

등이며, 차량 사양에 따라 표시되는 경고 상황은 달라질 수 있습니다.

경고 상황이 해제 되면 통합 경고등은 꺼집니다.

(예 : 와셔액 보충 경고 후 와셔액 보충시 등)

 

아반떼 AD 통합 경고등



현대 자동차 TPMS (Tire Pressure Monitoring System, 타이어 공기압 경보장치) 소개


타이어 공기압 경보장치(TPMS, Tire Pressure Monitoring System)의 목적은 무엇인가요?

타이어의 공기압 경보장치는 타이어 공기압이 정비 규정값이 이하 일 때 계기판에서 자동으로 TPMS(Tire Pressure Monitoring System) 경고등을 점등 시켜 줍니다. 그러면 운전자는 정비소나 주유소에 가서 문제가 되는 타이어의 공기압을 확인 후에 공기압을 규정값으로 다시 설정해 줘야 합니다.


타이어 공기압(Tire Pressure)은 왜 중요할까?

타이어 공기압은 단순히 자동차의 승차감 뿐 만 아니라 타이어의 수명, 타이어의 편마모, 제동력, 자동차 연료 소모에도 관계가 많습니다. 특히 한 바퀴의 타이어 공기압이 낮을 경우에 급 브레이크로 제동 시 자동차 전방으로 꼭 바로 정지하지 않고 기울어져 정지 할 수 있으니, 주변 차량과의 충돌 위험이 커집니다. 그리고 한쪽 타이어의 공기압 낮은 상태에서 급제동 시 차량의 전복의 위험이 대단히 커짐으로 아무리 강조해도 자동차 브레이크와 더불어 가장 중요한 자동차 부품임에 틀림이 없습니다. 그래서 이런 중요성 때문에 2013년부터는 새롭게 양산되는 3.5t 이하의 차량에 TPMS를 의무 장착하도록 법제화되었습니다.

사진1. TPMS가 장착된 쏘나타(출저: 현대차 블로그)


타이어 공기압 경보장치(TPMS, Tire Pressure Monitoring System) 장치 및 작동 원리

타이어에 타이어 공기압과 온도 등의 정보를 자동으로 감지하는 센서를 부착하고, 이 센서를 통해 수집한 정보를 계기판에 출력하여 사용자가 타이어 공기압이 규정값이 이하일 때 알려 주게 됩니다. 이를 위해서 TPMS는 무선 송신기 부착 센서, 이 센서 신호를 수신하는 수신 안테나, 수신기와 디스플레이로 이루어져 있습니다. 작동 방식은 직접 감지 방식과 간접 감지 방식이 있습니다. 

 보통의 경우 자동차가 10km/h 이상의 속도로 10분 이상 주행 시 TPMS(Tire Pressure Monitoring System) ECU가 타이어 상태와 위치를 알기 위하여 휠 모듈과 휠 모듈의 장착 위치를 감지하고, 스페어 휠도 동시에 감지합니다.


사진2. 산타페 계기판에 표시된 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)(출저:현대차 블로그)


타이어 공기압 경보장치(TPMS, Tire Pressure Monitoring System) 통신 과정

휠 모듈은 구조적으로 타이어와 함께 회전하여 별도 물리적인 접촉이 불가능하여 자체 내장된 배터리를 사용해서 타이어의 내부 압력과 온도 및 자신의 고유 ID를 정기적으로 송신합니다. 이 때 송신된 데이터는 각 타이어와 가깝게 장착된 안테나에 의해 수신되어 휠 스피드 센서(Wheel Speed Sensor)의 선을 통하여 TPMS(Tire Pressure Monitoring System) ECU로 입력하게 됩니다. 다시 이 데이터는 CAN 통신으로 계기판에 송신되어 운전자에게 타이어 공기압의 정보를 보여 주게 됩니다.


아마도 이제까지는 주유소나 정비소에서 일일이 타이어 공기압을 확인하기가 대단히 귀찮은 작업이었는데, 지금은 2013년 이후에 양산 거의 승용 차량은 TPMS가 장착되어 계기판에서 타이어 공기압 이상 유무를 확인 할 수 있어 많이 좋아졌습니다. 그리고 이건 팁인데 고속도로 주행 시 규정 공기값 보다 약 10% 정도 높여서 공기압을 유지하시면, 자동차 연비도 좋아지니 참조 하시고, TPMS(Tire Pressure Monitoring System)기능 잘 사용하여 안전를 지키고, 연료를 절감하시기 바랍니다. 

감사합니다.

타이어에 관련 관련 정보는 아래 링크를 참조 바랍니다.

2015/12/05 - [자동차 안전/관리] - 현대 자동차 타이어 펑크 시 타이어 리페어 킷(Tire Repair Tire Kit) 사용 시 주의점 및 규격

2015/12/05 - [자동차 안전/관리] - 아반떼 타이어 펑크 시 타이어 리페어 킷(Tire Repair Kit) 사용법[자동차 안전/관리]

2015/11/10 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 10. 타이어의 동하중 반경(Rolling Radius) [자동차 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/11/10 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 9. 타이어 편평비(Aspect Ration) [자동차 전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/11/07 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 5. 런 플랫 타이어(Run Flat Tire) [자동차 전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2014/12/19 - [자동차 안전/관리] - 75. 저편평비 타이어 사용 시 주의 사항 [자동차 안전/관리]

2014/12/18 - [자동차 안전/관리] - 74. 타이어 체인 사용 시 주의사항 [자동차 운전/관리]

2014/12/18 - [자동차 안전/관리] - 73. 타이어 체인 [자동차 안전/관리]

2014/12/18 - [자동차 안전/관리] - 72. 스노우 타이어 [자동차 안전/주행]

2014/12/09 - [자동차 안전/관리] - 53. 타이어 교체 시 주의 사항 [자동차 운전/관리]

2014/12/08 - [자동차 안전/관리] - 51. 임시 타이어 사용시 주의 사항 [자동차 운전/관리]

2014/12/08 - [자동차 안전/관리] - 50. 임시 타이어 장착 및 사용 [자동차 운전/관리]

2014/10/27 - [자동차 용어/섀시 용어] - 180. 레인 타이어(Rain Tire) [자동차 용어:섀시]




41. TPMS(Tire Pressure Monitoring System)가 저압 타이어를 감지했을 때

공기압이 현저하게 낮아진 타이어를 감지하였을 때 계기판에 저압 타이어 경고등과 개별 저압 타이어 위치 위치 표시등이 점등된다. 개별 저압 타이어 위치 표시등은 저압 타이이의 위치를 나타내어 준다.

경고등이 점등되면 즉시 속도를 낮추고, 급커브는 자제하도록 한다. 가까운 정비소를 방문하여 문제 타이어의 공기압을 측정 후 타이어 규정 압력으로 공기압을 조정하거나, 문제 타이어를 교체 하도록 한다.

저압 타이어로 장시간 운행시는 타이이의 편마모와 더불어 고속 주행 시 전복의 위험이 증가 하므로 반드시 해당 타이어를 점검 혹은 교체 하도록 한다.


* 참고 : 산타페 취급 설명서


1. 자동차 신기술, 자동차 타이어 안전의 파수꾼, 타이어 공기압 경보장치(TPMS,Tire Pressure Monitoring System)

 

아마도 자동차 안전에 있어서 가장 중요한 부품이 뭐냐고 하면 필자의 경우 거침없이 타이어와 브레이크라고 말하고 싶다. 왜냐하면 브레이크 장치가 작동하지 않으면 대형 충돌 사고로 이어지듯이 타이어도 마찬가지다.

 

일반 운전자들은 타이어가 안전에 가장 중요하다고 알고 있으면서, 타이어의 공기압 관리에 소홀하기가 쉽다. 타이어의 압력이 규정보다 낮거나 높은 상태로 장시간 주행 시 타이어 파열이 일어나 주행 중 차량이 전복하기가 쉽다. 이때 이런 현상을 방지 하기 위한 장치로서 타이어 공기압 경보 장치(TPMS,Tire Pressure Monitoring System)가 필요하게 된다. 즉 타이어의 공기압을 규정 상태로 유지하는지를 모니터링 함으로써 자동차의 주행 시 타이어로 사고를 미연에 방지하는 것이다.

 

타이어 공기압이 적정 수준에서 10% 떨어지면 타이어 수명이 15% 정도 줄어든다고 한다. 압력이 0.21(bar·공기압 측정 단위) 낮아지면 연료도 1.5% 더 소비된다. 무엇보다 제동성능이 저하되고 타이어 펑크사고로 이어지는 원인의 75%는 타이어 공기압 저하에서 비롯된다는 흥미로운 통계도 있다.

 

타이어 공기압 경보 장치는 타이어 휠 내부에 장착된 센서가 타이어 내부의 공기압과 온도를 측정해 실시간으로 운전자에게 타이어 압력상태를 제공한다.

 

TPMS는 타이어 휠 내부에 장착된 센서가 타이어 내부의 공기압과 온도를 측정해 이 정보를 무선으로 보내 실시간으로 타이어 압력상태를 점검할 수 있다. 반도체 전용칩으로 구성된 센서는 정확한 압력측정이 가능하다. TPMS 1개 이상의 타이어에 공기압이 낮음이 감지되면 운전자에게 경고를 보내고, 보통 계기판에 타이어 저압 경고등을 점등시키는 방법이 사용되고 있다. 일부 제품은 룸미러에 경고등이 있는 경우도 있고, 경보음을 함께 내주는 제품도 있다.

 

TPMS가 주목 받게 된 계기는 아마도 역사상 가장 큰 자동차 리콜 사례 중의 하나인 포드 익스플로러 파이어 스톤 타이어 사건 일 것이다. 포드 익스플로러의 주행 중 전복 원인 중 가장 영향을 미친게 파이어 스톤 타이어로 판명이 났다. 그러나 이 리콜의 원인은 아직도 논행 중에 있으며, 관련 정황이 명확하게 드러나지는 않았다. 이 사건 이후 미국 NHTSA 2007 9 1일 이후 판매되는 모든 차량에 타이어 공기압 누출을 운전자에게 알리는 TPMS의 장착을 의무화했다. 서유럽에서는 2012년 말부터 TPMS 장착을 의무화해 2014년 말부터는 모든 차량에 TPMS가 장착될 예정이다.

국내에서는 2013 1 1일부터 새롭게 양산되는 모든 승용차와 3.5톤 이하 승합화물 특수차량에 TPMS가 의무적으로 장착된다.

 



 

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