13. 자동차 왕초보 중고차 구매법 : 중고차 법적 점검 기준

책소개 2018.03.07 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

13. 자동차 왕초보 중고차 구매법 : 중고차 법적 점검 기준

중고차 법적 점검기준

동일성확인   

원동기 형식

1) 점검기준

-원동기에 표기된 형식이 자동차의 등록증과 일치할 것        

2) 점검 방법- 육안으로 확인하여 상이한 경우 표기의 탁본 2부를 확보하여 성능상태점검기록부에 첨부

▷차대번호 표기

1) 점검기준

- 차대번호표기가 자동차등록증과 일치할 것

- 차대번호가 부식되어 있지 아니할 것

- 차대번호가 고의로 훼손 변조 또는 도말이 없을 것

2) 점검방법

- 육안으로 확인하여 일치여부 및 부식, 훼손, 변조, 도말 등을 확인

- 차대번호가 상이하거나 훼손, 변조, 도말된 경우에는 탁본 2부를 확보하여 성능상태점검기록부에 첨부

■ 불법 구조 변경         

▷자동차의 구조 자동차의 장치    

1) 점검기준

- 구조변경 승인대상: 구조변경 승인 및 검사를 통해 적법하게 구조변경 하였는지 확인

- 구조변경 제한대상: 임의 변경이 없을 것  

2) 점검방법

- 구조변경 여부를 육안 및 계측기 등으로 확인

- 자동차등록증에 기재된 자동차의 제원과 자동차를 대비하여 확인

<참고>

○ 자동차의 구조 - 길이/너비 및 높이, 총중량

○ 자동차의 장치

 - 원동기, 주행장치(차축), 조향장치, 제동장치, 연료장치, 차체 및 차대, 연결장치 및 견인장치, 승차장치 및 물품적재 장치, 소음방지장치, 배기가스 발산방지장치, 전조등/번호등/후미등/제동등/차폭등/후퇴등/기타등화장치, 내압용기 및 그 부속장치, 기타 건교부령이 정하는 장치

■ 사고 유무

▷ 주요 골격부위

1) 점검기준

주요 골격부위의 부품 교환 및 판금, 용접수리가 없을 것(외판부위와 범퍼에 대한 판금, 용접수리 및 교환은 단순수리로서 사고에 포함되지 않음)       

2) 점검방법

주요 골격부위 항목의 부품교환 및 판금, 용접 수리여부를 확인하여 부품교환 및 판금, 용접 수리가 있을 때 표기

<참고>

○ 주요 골격부위 - 프론트패널, 크로스멤버, 인사이드패널, 사이드멤버, 휠하우스, 대쉬패널, 루프패널, 필러패널, 쿼터패널, 사이드실 패널, 플로어 패널, 트렁크 플로어, 리어패널

■ 자기진단사항

▷ 엔진 변속기

1) 점검기준

자기진단기로 점검하며 제작사의 규정값 범위내일 것

2) 점검방법

- 자기진단기로 고장코드 출현 시 기억소거 후에도 고장코드의 재현 여부 확인

- 차종 및 자기진단기 형식 에 따라 고장항목 또는 고장 및 서비스 항목 표기

■ 배출가스

▷ 이산화탄소 탄화수소 매연

1) 점검기준

성능점검 시점의 측정값 기록

2) 점검방법

대기환경보전법 시행규칙 별표26의 검사방법 준용

■ 주요 장치 및 부품 점검

▷ 원동기장치 동력전달장치 조향장치 제동장치 전기장치 기타장치

1) 점검기준

각 주요 부품의 기능, 상태를 점검하여 작동여부 및 누수여부를 기록  

2) 점검방법

자동차 주요 부품의 기능, 상태를 양호, 불량, 적정, 부족, 과다, 없음, 미세누유, 정비요 등으로 평가

<참고> ○ 원동기장치 - 엔진 오일, 냉각수

○ 동력전달장치

- 변속기 오일, 변속기, 클러치, 등속 죠인트, 추진축연결부

○ 조향장치

- 동력조향작동유, 동력조향펌프, 조향핸들

○ 제동장치

- 브레이크 오일, 배력장치

○ 전기장치

- 발전기, 와이퍼, 실내 송풍모터

○ 기타장치

- 연료누출, 타이어



1. 자동차 왕초보 중고차 구매법 : 책소개 및 목차

책소개 2018.02.17 14:18 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

1. 자동차 왕초보 중고차 구매법 : 책소개 및 목차

값싸고 성능 좋은 중고차 구매를 위한 지침서

 오늘 나라는 2015년 기준으로 자동차 등록대수가 2100만대를 돌파하여 우리나라 국민 2.46명 당 자동차 1대씩을 보유하고 있다. 이런 경향은 자동차 시장이 1990~2000년대의 폭발적 신차 신장을 거쳐서 2010년 이후에는 중고차 자동차 시장의 급격한 성장으로 2015년에는 중고 자동차의 거래가 신차 판매대수를 거의 2배에 이르렀다.

 이제 우리나라의 자동차 시장은 판매 및 등록대수에서 성숙기에 접어 들었다고 할 수 있다. 이 경향은 수입차의 대중화와 중고차 시장의 성숙으로 표현할 수 있다. 하지만 중고차 시장의 성장에 따라 개별 소비자들의 피해도 늘어나서 아주 큰 상실감을 느끼고 있다. 그 이유는 자기가 구매하고자 하는 자동차에 대한 정보 부족과 성능을 확인하지 못하는 이유에 있다. 중고차 피해 유형은 중고차 성능 점검 내용과 실제 차량의 상태가 다른 경우가 대부분이다.

 이런 피해자의 유형으로는 자동차를 잘 모르는 최초의 중고차 구매자이거나, 여성이거나, 사회 초년생인 경우가 많아 특히 주의를 요한다. 그래서 중고 자동차 구매 문제에 대한 해결책을 제시하기 하기 위해 이 책을 출판하게 되었다.

 이 책을 읽으면 자동차 구매의 과정, 자동차 구매 시 확인해야 할 서류, 자동차 성능의 주요 평가항목들, 사고 차량 및 침수 차량 판별법, 좋은 딜러 판단하는 방법 등을 알 수 있다. 이 책을 읽고 중고 자동차 구매자가 더 이상 중고차 시장에서 피해자가 되지 않았으면 하는 바람이다. 더욱 성숙한 한국 자동차 문화를 기원하며 이 책을 출판합니다.

목차
제 1 장   중고차 구매 무엇이 문제인가?
중고 자동차 구매 시 소비자들이 겪는 문제점
중고 자동차 주요 피해 유형
중고 자동차 거래의 종류
중고차 가치 감가 계산법
중고차 자동차 가격 계산 방법

제 2 장 중고 자동차 구매의 정석
중고차 구매 요령
중고 자동차 구매 과정
좋은 중고 자동차
중고차 법적 점검기준
중고 자동차 구매 관련 서류
자동차 구매 시 확인 서류
좋은 중고 자동차 딜러 선택하는 법

제 3 장 좋은 중고차 선별하는 법
중고 자동차 성능 점검법
중고 자동차 침수 유무 판별법
중고 자동차 사고 여부 판별법
중고 자동차 차체 및 도장 이상 유무 판별법

제 4 장 올바른 중고차 구매를 위하여


7. 기본 중고 자동차 정비 상식

중고자동차매매 2016.05.25 11:53 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

7. 기본 중고 자동차 정비 상식

중고 자동차를 운행하거나 자동차구입을 할 예정이라면 기본적인 자동차정비에 대해서 상식을 갖출 필요가 있다. 


자동차는 수만개의 부품이 결합되어 있기 때문에 섬세한 제품이다. 하지만 일반인이 이 모든 부품과 원리를 안다는 것은 현실적으로 불가능하다. 하지만 자동차는 생명과 연관이 있기 때문에 항상 최상의 상태로 유지해는데, 어떤 방법이 있을까? 


가장 편한 방법은 3개월에 한 번씩 지정 정비소에 가서 점검을 받는 것이다. 하지만 막연히 정비소를 찾는 것이 번거로울 수 있고 비용이 많이 발생할 수 있다. 가장 합리적인 방법은 기본적인 상식을 익히고 정기적으로 점검을 받는 것이다. 


최상의 중고 자동차 정비를 위해 12개의 주요 소모품에 대해 알아보았다. 크게 오일류와 벨트류, 그리고 기타 부품으로 구분하면 기억하기가 쉽다.


1. 엔진오일

오일의 교체주기는 주행조건이나 환경에 따라 다르다. 고속의 장거리 주행을 주로 할 경우에는 1만km, 시내 주행이 많을 경우에는 6000km를 기준으로 교환한다. 엔진오일 교환시에는 오일필터도 함께 교환하는 것이 좋다. 


2. 미션오일

변속기에 공급되는 오일을 의미한다. 만약 부족하거나 오염이 많이 되었을 경우, 차량에 심각한 문제를 일으킬 수 있다. 주행상태에 따라 다르지만 자동변속기는 6만km, 수동변속기는 2만km를 권장한다. 일반적으로는 자동은 5~10만킬로 사이, 수동은 2-4만km 사이에 교환한다. 


3. 브레이크 오일

브레이크 오일은 먼지와 습기만 주의하면 오래 쓸 수 있다. 꾸준한 점검이 필요하고 별다른 이상이 없다면 4만km 정도에 교환하는 것이 적당하다. 


4. 타이밍 벨트

타이밍벨트는 엔진을 돌리는 역할을 하기 때문에 당연히 적시 교체가 필요하다. 7만km를 권장한다. 타이밍벨트를 교환하게 될 때는 워터펌프, 텐셔너베어링 등 관련부품도 함께 점검을 받아 교체해주는 것이 좋다. 주행 중 타이밍벨트가 끊어질 때는 생명에 위협이 될 만큼 안전에 치명적이므로 반드시 교환주기 내에 교체해야 한다. 체인방식은 반영구적으로 사용하기에 외형에 큰 이상이 없다면 교환이 필요 없다.


5. 구동벨트 

구동벨트는 발전기에서 전기를 만드는 데 보조적인 역할을 한다. 발전기 원리가 구동벨트를 이용해 풀리를 회전시켜 전기를 만드는 방식이기 때문이데, 벨트가 갈라졌고나 미끄러진다면 전기생성이 제대로 이뤄지지 않아 ‘발전기→배터리’ 의 순서로 이상이 생긴다. 교환주기는 4만km가 일반적이나 차량의 정비 매뉴얼에 따라 주기적으로 교체해야 한다. 


6. 브레이크 패드 & 라이닝

브레이크 패드는 일정한 교환주기가 없기 때문에 차량정비 때 항상 확인을 해주는 것이 좋다. 타이밍 벨트와 마찬가지로 생명과 직접적인 관련이 있는 부품이기 때문에 이 역시 철저한 점검이 필요하다. 평소 브레이크를 자주 쓴다면 빨라 질 수도 있겠지만 일반적으로 3~4만km 교환을 권장한다. 


7. 점화 플러그 & 점화 플러그 케이블 

점화플러그는 3~5만km 정도에 교체해주는 것이 좋은데, 이 때 플러그 배선도 함께 교체해주는 것이 좋다. 


8. 배터리

특별한 교체주기는 정해져 있지는 않다. 다만 방전이력이 있고, 겨울철에 시동이 어려운 적이 있다면 배터리 이상 신호이니 가급적 새것으로 교체해주는 것이 좋다. 


9. 연료 필터

연료분사와 관련해서 존재한다. 연관 부품으로 인젝터, 연료펌프, 연료탱크 등이 있는데 연료필터가 역할을 못할 경우 연관부품이 고장 날 수 있다. 정품연료 사용시에는 큰 문제가 없으나 유사휘발유 사용시 이 부위가 역할을 못할 수 있다. 


10. 에어필터, 에어클리너

에어필터와 에어클리너는 공기 정화장치다. 이들 장치는 차량으로 유입되는 먼지를 걸러주는 역할을 하는데 주행하는 지역에 따라 차이가 있지만 보통 1만km를 교환주기로 잡는다. 


11. 냉각수 & 부동액

냉각수는 엔진이 과열하는 것을 방지하는 역할을 한다. 일반적으로 1년을 교체 주기로 추천한다. 요즘에는 대부분 몇만km 주행 후 교환한다. 냉각수가 겨울에 얼 수가 있는데, 이럴 경우 주변의 라디에이터를 파괴할 수가 있다. 이를 방지하기 위해 부동액을 첨가하는데, 부동액에는 염화칼슘이나 염화마그네슘, 에틸렌글리콜 등을 사용한다. 


12. 타이어 및 휠얼라이먼트

타이어는 사람의 발과 같은 역할을 하므로 항상 주의해야 한다. 육안으로 마모도를 살펴볼 수 있으므로 문양이 50% 이상 닳게 될 경우 교체를 고려해봐야 한다. 일반적으로 프리미엄급 타이어는 4만km, 일반타이어는 6만km 정도에 교체한다. 휠얼라이먼트는 운전 중에 차량의 쏠림이 심하다면 정비소나 타이어수리점에 가서 고정해줘야 한다. 

 이와 같이 자동차는 신차 및 중고 자동차에 대하여 정기적으로 관리해야만 쾌적한 운전이 가능하고, 유지 보수 비용도 적게 든다. 위 항목을 기억하거나 적어서 중고 자동차 구매 시나 차량 구매 후 관리하도록 하자.



 

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