108. 현대자동차 산타페 스티어링 휠(조향 핸들) 사용법 및 주의 사항

1. 전동 파워 스티어링(MDPS, Motor Drive Power Steering) 정의

전동 파워 스티어링은 전기 모터를 이용하여 운전자가 스티어링 휠을 조작할 때 드는 힘을 줄여 주는 장치로서 운전 조건에 따라 제어가 가능하게 하여 운전자가 최적의 상태에서 스티어링 휠을 조작할 수 있게 해 줌으로써 스티어링 휠을 조작할 때 운전감(Feeling)을 향상시키고 운전에 따른 피로를 최소화하도록 설계한 시스템입니다. 전동 파워 스티어링은 엔진 시동 상태에서만 정상적으로 작동한다.

2. 사용 시 주의 사항

전동 파워 스티어링을 장착한 차는 차를 정지 한 상태에서 스티어링 휠을 좌우 끝까지 계속 작동하면 과부하 방지 장치가 작동하여 스티어링 휠을 조작하는 힘이 끝부분부터 점점 많이 들게 됩니다. 그러나 이것은 안전을 위한 조치로서 고장이 아니며 시간이 지남에 따라 초기 상태로 돌아가므로 운전에는 지장이 없습니다.

계기판에 경고등이 켜지지 않은 상태에서 다음과 같은 현상은 정상적인 작동입니다.

• 엔진 시동을 직후 전동 파워 스티어링 시스템 진단을 위해 점검하는 시간 동안은 스티어링 휠이 무거워지고(약 2초) 이후 정상적인 수준으로 차의 진행 방향을 조작하는 기능이 회복됩니다.

• 전동 파워 스티어링 시스템에 이상이 감지 되면 치명적인 사고를 방지하기 위해 시스템이 정지합니다. 이 때 스티어링을 조작하는 힘이 갑자기 많이 들 수 있습니다.

• 엔진 시동 「ON」 또는 「OFF」 후에는 릴레이 접속으로 인한 소음이 발생하는데 이는 그

작동을 확인하는 정상음입니다.

• 정차할 때나 저속 주행하는 상태에서 스티어링 휠을 돌릴 때 모터의 회전에 의해 소음이 발생할 수 있는데 이는 정상적인 작동음입니다.

• 저온에서 핸들을 조작할 때 소음이 발생할 수 있는데 온도가 상승하면 없어지는 것으로 고장이 아닙니다.

* 참조 : 현대자동차 산타페 취급설명서

60. 하이빔 어시스트 [자동차 사양/시스템]

자동차 사양시스템 2016.01.28 17:22 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

60. 하이빔 어시스트  [자동차 사양/시스템]

주변의 조명 상황과 다른 차량의 광원을 자동으로 인식해 하이빔의 작동을 자동으로 ON/OFF 함으로써 야간 주행의 편의성을 높였습니다.


59. 다이내믹 토크 컨트롤 AWD시스템 [자동차 사양/시스템]

자동차 사양시스템 2016.01.28 17:13 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

59. 다이내믹 토크 컨트롤 AWD시스템 [자동차 사양/시스템]

이 시스템은 자동차의 주행 조건에 따라 앞뒤 바퀴의 토크 배분을 50대50에서 100대0까지 자동으로 제어해주는 기능이다. 예를 들어 일반 주행 시에는 앞바퀴 굴림방식으로 움직이면서 연료효율성을 높여준다. 반면 출발이나 미끄러운 노면에서는 토크를 자동으로 뒤쪽으로 이동시켜 준다. 이 시스템은 NX200t에 적용하였다.


57. 소나타 터보차저(Sonata Turbo Charger) [자동차 사양/시스템]

자동차 사양시스템 2016.01.28 17:10 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

57. 소나타 터보차저(Sonata Turbo Charger) [자동차 사양/시스템]

소타난 터보 차저는 연소실에서 나오는 배출가스 통로를 2개로 만든 ‘트윈 스크롤 터보 방식’을 사용한다. 이 시스템을 적용하면 4개 실린더 간의 상호 배기 간섭을 최소화할 수 있다. 자연스레 공기 흡입능력과 응답성이 높아지는 것이다. 

여기에 일정 압력 이상의 압축공기가 흡입되는 것을 방지하는 전자식 컨트롤 시스템이 조합된다. 흡입압력을 정확하게 조절해 엔진 효율은 높이고 배출가스는 저감시키기 위해서다.


54. 터보차저 인터쿨러, TCI(Turbo Charger Intercooler) 장착 차량 운행 [자동차 사양, 부품]

터보차저 인터쿨러 엔진은 엔진의 흡입 공기를 터빈으로 압축시켜 강제로 높은 밀도의 흡기를 공급하는 [Turbo Charger(터보 차저)]와 흡입된 고온의 공기를 냉각시켜 충진효율(실린더에 공급되는 흡기의 밀도)을 향상시키는 흡기 냉각기인 [인터 쿨러(Intercooler)]를 함께 가진 엔진을 의미하며, 일반 엔진보다 고출력, 고성능을 발휘함은 물론 일반 Turbo 엔진보다도 높은 성능을 이끌어낼 수 있는 장치이다.


53. 컬럼 구동형 전동식 파워 스티어링(C-MDPS)

자동차 사양시스템 2016.01.22 23:45 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

53. 컬럼 구동형 전동식 파워 스티어링(C-MDPS)

컬럼 구동식은 스티어링 휠과 연결된 칼럼(축)에 모터를 연결하는 방식이다. 이 방식은 엔진 출력을 이용해 조향을 보조하는 파워스티어링 장치보다 연비 면에서 유리하다. 그러나 노면 상황이 운전자에 제대로 전달되지 않고, 저속과 고속에서의 조향 이질감이 커지는 단점이 발생한다.


52. HDC(Hill Descent Control) [자동차 사양, 부품]

자동차 사양시스템 2016.01.22 23:43 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

52. HDC(Hill Descent Control) [자동차 사양, 부품]

급경사의 도로를 저속으로 내려가고자 할 때, 브레이크 페달등을 조작하지 않고 자동으로 차량을 저속으로 주행할 수 있도록 속력을 감소시켜 주는 장치입니다. ESC 기능 중 하나인 이 장치는 평상시에는 사용하지 마시고 급경사의 비포장 도로 내리막길 주행 시에만 사용하십시오. H D C 스위치를 누르면 계기판의 녹색HDC 작동 지시등이 점등되면서 HDC 작동 대기 상태가 됩니다. HDC 기능이 작동하면 녹색 HDC 작동 지시등이 점멸합니다.



48. 스마트 크루즈 컨트롤 시스템, 차간거리제어 시스템(SSC: Smart Cruise Control) 또는 지능형 자동 주행 시스템(Adaptive Cruise Control)  [자동차 사양/옵션]

전 속도 영역에서 거리센서를 이용하여 전방차량의 위치를 파악하여 적정한 차간거리를 제어하여 운전자의 운전 편의성을 증대시키는 시스템이다. 100m 이내의 앞차 속도와 거리를 센서로 받아 자차의 속도와 비교하여 자차의 속도에 따른 적정 거리를 유지해 주는 시스템이다.


46. 스마트 후측방 경보장치(BSD)

자동차 사양시스템 2016.01.18 22:31 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

46. 스마트 후측방 경보장치(BSD)

후방감지 레이더를 통해 사각지대 및 후방에서 고속으로 접근하는 차량을 인지해 경보해주는 ‘스마트 후측방 경보장치(BSD)



45. 현대자동차 i40 패들 시프트(Paddle shift) 사양 소개 [자동차 사양]


패들 시프트(Paddle shift)의 유래

보통 모터 스포츠 차량에서 0.01초의 변속 시간을 줄이기 위해서 차량의 기어 노브를 사용하지 않고 핸들에 두손을 잡은 상태에서 기어 변속이 가능한 사양입니다. 이것이 모토 스포츠를 걸쳐 점차 양산 사양에 적용된 것이 바로 패들 시프트(Paddle shift)입니다. 


패들 시프트(Paddle shift)의 위치와 사용법

패들 시프트의 위치는 일반적으로 스티어링 휠을 양손으로 잡은 상태에서 조작할 수 있도록 스티어링 휠 바로 옆이나 주위에 있다. 주행 모드를 ‘스포츠 모드’로 변환한 후에 패들의 + 레버를 당기면 변속을 1속 올리고 –레버를 당기면 기어 변속을 1속 내리게 됩니다.


사진1. 현대차 i30 패들 시프트(Paddle shift)


패들 시프트(Paddle shift) 사용 이유와 장점!

일반적으로 자동 변속기 차량은 가속 시 엔진의 응답성이 수동변속기 대비 느리게 때문에 ‘스포츠 모드’로 변경 후에는 순간적인 가속이 가능하고, 스티어링 콘트롤이 용이해져 조향의 실수가 줄어 들고, 젖은 노면이나 미끄러운 눈길에서 엔진 브레이크 조작이 용이 하는 장점으로 인하여 특히 운전의 역동성을 즐기는 젊은이들에게 인기가 있는 사양입니다. 결론으로 말하면 운전의 역동성과 편이성을 동시에 제공해 주는 사양입니다.



 

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