13. 전자제어 제동력 분배시스템, EBD(Electronic Brake force Distribution) [자동차 전문 용어: 자동차 섀시]

전자제어 제동력 분배 시스템(EBD, Electronic Brake force Distribution)은 자동차의 브레이크 시스템이 승차인원과 적재하중을 맞추어 앞뒤 바퀴에 적절한 제동력을 자동을 분배한다. EBD(Electronic Brake force Distribution) 적용 시 안정된 브레이크 성능을 발휘할 수 있는 전자식 제동력 분배 시스템이다.

전자제어 제동력 분배 시스템(EBD, Electronic Brake force Distribution) 장착 시스템

이전의 고정식 비례 유압 밸브(Proportioning Valve) 대신 ABS와 EBD를 함께 장착하여, ABS 성능을 향상시키고 안전성을 높이기 위한 제동 장치이다. 브레이크 제동력을 노면에 효과적으로 전달하기 위해서는 차량의 적재 상태와 감속에 의한 무게 이동을 파악한 후 앞뒤 제동력을 적절하게 분배 조절하는 제동 시스템이다. 기존의 비례 유압 밸브(Proportioning Valve)는 자동차 적재 하중을 차량에 1명이 탑승했을 경우를 가정하여 브레이크를 작용시켰다. EBD를 적용할 경우 차량 중량의 변동조건에 따라 후륜 제동력을 조절함으로써 최대 제동력을 가능하게 하며, 중량 증가 시의 제동거리 증가를 최소화 한다. 게다가 적은 브레이크 페달 작동력에서 제동이 가능하게 하여 중량 증가에 따른 차량의 브레이크가 밀리는 느낌도 적게 된다.


그림1. 전자 제어 제동력 분배 시스템(EBD, Electronic Brake force Distribution) 구성


전자 제어 제동력 분배 시스템(EBD, Electronic Brake force Distribution) 작동 원리

EBD(Electronic Brake force Distribution)는 뒷바퀴 제동력을 확보하기 위하여 앞뒤 바퀴 속도의 차이를 측정 후 ABS의 액츄에이터를 통해 뒷바퀴에 최적의 제동력을 분배한다. 특히 주행 시 적재하중이 큰 범위로 변하는 RV나 미니밴(Mini Van) 계열의 차량에 효과적으로 작동한다.


참조 브레이크 시스템에 대한 자세한 자료는 다음 링크를 참조 바랍니다.

2014/09/05 - [자동차 사양시스템] - 17. ABS(Anti-Lock Brake System) 사용법

2014/08/19 - [자동차 사양시스템] - 6. 급제동 경보 시스템(ESS, Emergency Stop Signal)

2015/11/28 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 12. 용도에 따른 자동차 브레이크(Brake)의 종류

2015/11/08 - [자동차 정비/섀시] - 6. 브레이크 페이드(Brake Fade) 현상 [자동차 개발전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/11/06 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 3. 브레이크 베이퍼 록(Brake Vapor Lock) [자동차 개발 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/11/06 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 2. 작동 방식으로 본 브레이크(Brake) 종류 [자동차 개발 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/11/05 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 1. 브레이크(Brake) 구조에 따른 분류 [자동차 전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/03/10 - [자동차 정비/섀시] - 49. 주행 중 급 브레이크 작동시 브레이크 끌리는 현상 시 원인과 대책? [자동차 정비 : 섀시]




12. 용도에 따른 자동차 브레이크(Brake)의 종류

자동차 학습/자동차 섀시 2015.11.28 09:24 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

12. 용도에 따른 자동차 브레이크(Brake)의 종류

일반적으로 자동차 브레이크(Brake)의 용도에 따라 몇 가지로 분류 할 수 있다. 그럼 자동차 브레이크 용도와 종류에 대하여 알아 보기로 하자.

1. 주 브레이크(Brake)

주 브레이크(Brake)는 주행 중인 자동차를 감속시키거나 정시 시에 사용되는 것으로 브레이크 페달을 밟아서 작동 시키므로 풋브레이크(foot brake)이고 한다. 주 브레이크의 작동 방식에 따라 기계식, 유압식, 진공 배력식, 공기 배력식, 공기 브레이크가 있다.

사진1. 주차 브레이크 및 유압 브레이크(주 브레이크)


2. 주차 브레이크(Parking Brake)

주차 브레이크(Parking Brake)는 자동차를 정지한 상태로 유지 하기 위하여, 일반적으로 손으로 작동시키므로 핸드 브레이크(Hand Brake)라고 하며, 센터 브레이크(Center Brake)와 휠 브레이크(Wheel Brake)로 구분된다.


3. 감속 브레이크

차량의 대형화, 고속화에 따라 마찰 브레이크를 보호하고, 제동 효과를 더욱 높여서 긴 경사로를 내려 오거나, 고속 주행 시 감속하기 위하여 사용하는 브레이크(Brake)로, 배기 브레이크, 와전류 브레이크, 엔진 브레이크(Engine Brake) 등이 있다.


4. 비상 브레이크(Emergency Brake)

압축 공기를 사용하는 브레이크에서, 공기 계통에 고장이 생겼을 때 스프링의 장력을 이용하여 자동적으로 제동하도록 하는 브레이크이다.


브레이크에 대한 다른 정보는 아래를 참조 하세요.

2015/11/06 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 2. 작동 방식으로 본 브레이크(Brake) 종류 [자동차 개발 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/11/05 - [자동차 학습/자동차 섀시] - 1. 브레이크(Brake) 구조에 따른 분류 [자동차 전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

2015/03/10 - [자동차 정비/섀시] - 49. 주행 중 급 브레이크 작동시 브레이크 끌리는 현상 시 원인과 대책? [자동차 정비 : 섀시]

2015/02/12 - [자동차 정비/섀시] - 33. 자동차 주행 중 브레이크 페달 밟을 시 핸들 한쪽 쏠림 원인과 대책? [자동차 정비: 섀시]

2015/11/08 - [자동차 정비/섀시] - 6. 브레이크 페이드(Brake Fade) 현상 [자동차 개발전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]


6. 브레이크 페이드(Brake Fade) 현상 [자동차 개발전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

1. 정의

브레이크를 반복하여 계속 조작하면 드럼(drum)과 슈(shoe)에 마찰열이 축적되어 제동력이 떨어지는 현상

2. 원인

브레이크 작동 시 드럼과 슈의 마찰열이 발생하여 열변형에 의한 페이드가 생긴다. 또한 드럼(drum)과 라이닝(lining)의 온도 상능에 의한 마찰 계수가 저하해서 페이드 현상이 발생한다.


4. 제이크(Jake Brake)  [자동차 개발 전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

1. 정 의

엔진 헤드(Engine Head)부에 설치되어 운전자의 신호에 의해서 ECU가 제이크 브레이크 단품에 적용된 마그네틱(자석, Magnetic Valve)밸브를 작동시켜 압출 때 발생하는 압력을 강제 해제함으로써 제동력을 얻는 엔진 브레이크이다.

2. 장 점

기계식 엔진에 적용되는 배기 브레이크 대비 성능이 우수한 보조 제동 장치로 확실한 제동력을 확보해 안전성을 향상시키고 풋 브레이크(Foot Brake) 작동 횟수 저하로 운전자의 편이성 향상과 안전성을 확보하고 페이드(Fade) 현상을 방지하여 확실한 제동력을 확보한다.

<브레이크 관련 참조 자료>


3. 브레이크 베이퍼 록(Brake Vapor Lock) [자동차 개발 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

1. 정 의

연료 회로나 브레이크 유압 회로 내에 생기는 현상으로 사용 액체가 증발되어 송유, 압력 전달이 불가능하게 되는 현상이다.

2. 원인

긴 내리막길 주행 과도한 유압 브레이크 사용 시 드럼과 라이닝의 끌림, 잔압의 저하, 불량 오일의 사용, 오일의 변질에 의한 비점저하 등이 원인이다.

3. 현상(증상)

브레이크 페달을 밟아도 작동이 둔해진다.

4. 대책

높은 비점, 잔압유지, 질 좋은 오일 사용, 브레이크 라인이 과열되지 않게 해야 한다.


2. 작동 방식으로 본 브레이크(Brake) 종류 [자동차 개발 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis]

1. 기계식 브레이크

브레이크 페달이나 브레이크 레버로 조작하며, 브레이크 조작력을 로드 또는 케이블 등에 의하여 마찰 제동한다.

2. 유압식 브레이크

피스칼의 원리를 이용하여, 브레이크 페달에 가해진 힘을 유압에 전달하여 보다 큰 제동력을 발생시킨다.

1) 장점

제동력이 모든 바퀴에 균일하게 전달되고, 마찰 손실이 적으며, 조작력이 작아도 된다.

2) 단점

오일 파이프 등이 파손되어 오일이 누출되는 경우에 브레이크 기능이 손실되어 위험하다.

3. 배력식 브레이크

중량이 큰 자동차나 고속 주행 중의 자동차는 주행 관성이 크므로 기관의 흡기 부압이나 압축 공기를 이용하여 조작력을 증대시켜 강력한 제동력을 발생시키는 것으로 진공 배력식, 공기 배력식  브레이크 등이 있다.




 

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