17. 자동차 캐니스터(Canister) 용어 정리 [자동차 용어: 섀시/샤시 용어]

1. 흡착 (Load) 

캐니스터의 유입구 (Load Pipe)측에 연료증발가스를 도입시키면 활성탄 표면 및 기공 안에 연료증발가스가 포착되는 현상을 말한다

2. 탈기 (Purge)

캐니스터의 대기방출구(Drain Pipe)측에 공기를 송풍 하여 활성탄에 흡착되어 있는 연료증발 가스를 분리한다.

3. Canister bed volume 

 캐니스터 내에 장입되는 활성탄의 총부피를 말한다.

4. 방출현상 (Breakthrough) 

캐니스터로 유입된 연료증발가스는 캐니스터 내의 활성탄에 일정량 흡착되고 나면, 더 이상 흡착되지 못하는 연료증발가스가 점차 증가하여 캐니스터의 대기방출구(Drain Pipe)를 통해 외부로 방출되는 현상을 말한다.

5. 공칭 흡착 성능 (NWC: Normal Working Capacity) [자동차 용어 : 샤시/새시 용어]

캐니스터에 연료증발가스가 일정량 흡착되면 캐니스터의 드레인(Drain)측으로 방출되기 시작하는데, 이 방출(Breakthrough)량이 2g 될 때까지 캐니스터가 흡착 할 수 있는 연료증발가스의 양을 말한다.



191. 저편평비 타이어 [자동차 용어:섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2018.01.06 06:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

191. 저편평비 타이어  [자동차 용어:섀시]

저편평비 타이어는 타이어의 편평비가 ‘50’ 이하인 타이어를 의미하며, 스포티한 디자인을 위해 제공되고 있다. 저편평비 타이어는 핸들링 및 제동 성능에 최적화 되어 승차감 및 주행 소감은 일반적인 타이어에 비해 나쁠 수 있다.



190. 임시 타이어 장착 및 사용 [자동차 용어 : 샤시, 섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2018.01.06 05:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

190. 임시 타이어 장착 및 사용 [자동차 용어 : 샤시, 섀시]

장착 타이의 펑크 등 긴급 상황이 발생하였을 때 일반 타이어로 교체할 수 있는 곳까지 이동할 동안에 사용하는 타이어이다. 일반 타이어 대비 중량과 부피가 적용 차량을 연비를 향상시키고 일반인들도 쉽게 교체할 수 있는 반면 일반 타이어에 비해 내구 성능 및 주행 성능이 떨어져 장거리 및 고속 주행을 해서는 안되면 비상시에만 사용하도록 한다.



189. 워터 페이드(Water Fade) [자동차 용어: 섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2018.01.06 04:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

189. 워터 페이드(Water Fade)  [자동차 용어: 섀시]

1) 정의

다량의 우천 시 물이 고인 도로를 주행하면, 브레이크 마찰재가 물에 젖어서 일시적으로 제동 성능이 저하될 때가 있다. 이 현상을 워터 페이드(Water Fade)라고 한다.

2) 대책

디스크 브레이크는 구조상 드럼 브레이크에 비해 영향을 적게 받으므로 차량중량, 최고속도, 차량의 용도 등을 고려하여 디스크 브레이크를 선정하는 것과 워터 리커버리(Water Recovery) 특성이 좋은 마찰재를 선택하여 사용하는 것이 좋다.



188. ABS(ABS : Anti Skid Brake System) [자동차 용어: 섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2018.01.06 03:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

188. ABS(ABS : Anti Skid Brake System)  [자동차 용어: 섀시]

전자 제어 자동 브레이크 장치로서 Anti Lock Brake System이라고도 하며, 제동 시 각 바퀴와 노면과의 마찰계수의 변화를 속도 센서가 감지하여 컴퓨터(E.C.U)로 보내어 전기적으로 각 바퀴의 유압을 조절함으로써 바퀴를 제동하는 시스템으로서 빙판길에서도 미끄러짐을 방지하여 차량의 진진 안정성과 조향 안정성을 유지시켜 제동거리를 단축하는 역할을 한다.

187. 캐니스터(Canister) 주요 기능 및 성능 용어 [자동차 용어: 샤시/섀시 용어]

1) 흡착 (Load)  [자동차 용어: 샤시/섀시 용어]

캐니스터의 유입구 (Load Pipe)측에 연료증발가스를 도입시키면 활성탄 표면 및 기공 안에 연료증발가스가 포착되는 현상을 말한다.

2) 탈기 (Purge) [자동차 용어: 샤시/섀시 용어]

캐니스터의 대기방출구(Drain Pipe)측에 공기를 송풍 하여 활성탄에 흡착되어 있는 연료증발 가스를 분리한다.

3) Canister bed volume [자동차 용어: 샤시/새시 용어]

 캐니스터 내에 장입되는 활성탄의 총부피를 말한다.

4) 방출현상 (Breakthrough [자동차 용어: 샤시/새시 용어]

캐니스터로 유입된 연료증발가스는 캐니스터 내의 활성탄에 일정량 흡착되고 나면, 더 이상 흡착되지 못하는 연료증발가스가 점차 증가하여 캐니스터의 대기방출구(Drain Pipe)를 통해 외부로 방출되는 현상을 말한다.

5) 공칭 흡착 성능 (NWC: Normal Working Capacity) [자동차 용어: 샤시/새시 용어]

캐니스터에 연료증발가스가 일정량 흡착되면 캐니스터의 드레인(Drain)측으로 방출되기 시작하는데, 이 방출(Breakthrough)량이 2g 될 때까지 캐니스터가 흡착 할 수 있는 연료증발가스의 양을 말한다.

186. 네가티브 옵셋 지오메트리(Negative Offset Geometry)  [자동차 용어: 섀시]

킹핀 옵셋을 타이어의 접지 중심보다 외측으로 배치한 구조.

이 형태는 차체의 진행 방향과 타이어 진행 방향을 서로 상쇄시켜 차량을 직진 상태로 유지시키고 제동 시 안정성을 증대시킨다.



185. 뒤 현가장치(Rear Suspension) [자동차 용어: 섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2014.10.27 12:44 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

185. 뒤 현가장치(Rear Suspension)  [자동차 용어: 섀시]

뒷차축과 차체 사이를 연결하여 차의 하중을 지지하고 바퀴의 진동을 흡수하는 일련의 장치.


184. 앞 현가장치(Front Suspension) [자동차 용어: 섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2014.10.27 12:43 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

184. 앞 현가장치(Front Suspension)  [자동차 용어: 섀시]

앞차축과 차체 사이를 연결하여 차의 중량을 지지하고 바퀴의 진동을 흡수함과 동시에 조향 기구의 일부를 설치한 일련의 장치.

형식에 따라 일체 차축식과 독립현가식이 있는데 승용차는 독립현가식, 화물차는 일체차축식을 많이 사용한다.


183. 서스펜션 스트로크(Suspension Stroke) [자동차 용어: 섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2014.10.27 12:41 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

183. 서스펜션 스트로크(Suspension Stroke)  [자동차 용어: 섀시]

바퀴가 튕겨 올려져서 가장 줄어든 풀 범프(Bump)로부터 가장 크게 늘어나 폴 리바운드(Rebound)까지 바퀴가 움직이는 거리.





 

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