21. 캐니스터(Canister)의 기능 [자동차 부품]

자동차 부품 2018.01.11 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

21. 캐니스터(Canister)의 기능  [자동차 부품]

1. 배경

내연 기관 자동차에서 발생하는 유해한 가스는 보통 3가지로 나눌 수가 있다. 첫째는 자동차 엔진의 연소 후 배기가스로 60% 정도를 차지한다. 둘째는 자동차 엔진 크랭크 케이스에서 나오는 연소배기 가스로 25% 정도이다. 셋째는 자동차 연료탱크 공급 시스템에서 발행하는 증발가스(HC)로 약 15% 정도이다.

2. 기존 자동차 연료 탱크(Fuel Tank)의 문제점

연료 탱크내의 가솔린의 온도가 상승 시에는 탄화수소(HC)가 발생하여 연료탱크이 공간을 다 채우고 나면 연료 탱크 밖으로 새어 나가 대기 오염의 원인이 되고, 연료 소모도 많아지게 된다.

3. 캐니스터(Canister)의 기능

연료탱크에서 생성되는 가솔린 가스(탄화수소, HC)를 모아두는 저장소의 기능을 한다.

- 연료의 주유 시에 발생하는 증발가스와 연료탱크 안에서 발생하는 증발가스를 포집 

- 환경법규에 대응하기 위해, 연료장치에서 발생하는 증발가스를 포집하여 다시 엔진에 송출하여 연소

4. 캐니스터(Canister)의 구조

캐니스터(Canister)에서 증발가스는 연료탱크에서 발생한 증발가스(탄화수소)가 연료탱크에서 캐니스터 입구로 들어와서 캐니스터(Canister)내의 활성탄에 흡착되어 있다가 용량을 초과하면 엔진 가동 시 PCSV(Purse Control Solenoid Valve)로 엔진 연소실로 이동하여 연소실에서 증발가스를 연소하고, 활성탄에서 정화된 가스는 캐니스터(Canister) 규정 용량 초과 시 배기로 방출하게 된다.

 


그림1. 캐니스터(Canister)의 구조





 

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