36. 디젤 엔진 노킹(Diesel Engine Knocking) 발생과 예방법

자동차 학습/자동차 엔진/기관/PT 2015.12.03 10:34 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

디젤 엔진 노킹(Diesel Engine Knocking) 발생과 예방법


디젤 엔진 노킹(Diesel Engine Knocking)란?

연료의 세탄가 특성과 발화 지연의 기간이 길면 액적은 증발할 수 있는 여유 시간이 길어지고 공기와의 혼합시간도 길어져 공연비 조성은 유리한 상황이 되므로 이때 자연 발화하면 압력 상승률이 높아져서 불규칙한 노크음(knocking Sound)이 발생한다.


디젤 엔진 노킹(Diesel Engine knocking) 발생 원인과 결과

이로 인해 엔진 구조물에 과도한 응력과 심한 진동을 발생시킬 정도의 압력이 상승되며, 이때 디젤 엔진(Diesel engine)의 노크(knock)가 발생한다. 디젤 엔진의 노크는 착화지연이 길고, 착화 지연 중에 분사된 연료의 양이 많을 때 발생한다.


디젤 엔진 노킹(Diesel Engine knocking)의 예방법

1) 2기 급격 구간의 혼합기량을 작게 하여 착화지연을 짧게 만든다.

2) 세탄가 높은 연료를 사용하여 압축비를 상승시켜 착화지연을 짧게 만든다.

3) 급기 온도를 높여서 체적 효율을 감소시킨다.

4) 연소실 구조(온도 높임) 액적의 증발을 빠르게 착화 지연 기간을 짧게 한다.

5) 액적의 미립화하여 총 표면적 상승시키고, 증발 속도를 빠르게 하여 발화지연 짧게 한다.

6) 엔진 회전수를 고속화하면 디젤 엔진은 체적효율 저하로 착화지연이 길어진다.

7) 발화시까지 연료 분사량을 소량 분사하여 노크를 감소시킨다.


디젤 엔진(Diesel Engine) 및 가솔린 엔진(Gasoline Engine) 노킹(knocking) 발생 조건 비교


노킹에 대한 좀 더 자세한 내용은 아래 링크를 참조 바랍니다. 감사합니다.

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